Upgrade gratuit Original Launch X431 V 8'' Lenovo Tablet PC Full System Diagnostic

Upgrade gratuit Original Launch X431 V 8'' Lenovo Tablet PC Full System Diagnostic

Launch X431 V este un dispozitiv de diagnosticare auto rentabil dezvoltat pe baza sistemului Android 9.0. Adoptă Quad-core de 2,0 GHz procesor, care rulează mai rapid și mai stabil. Este echipat cu DBSCar conector IV ca standard,

care poate fi introdus direct în fantă a conectorului gazdă, ușor de utilizat și nu ușor de pierdut. X431 V poate acoperă mai mult de 98% din modelele de mașini de pe piață,

realizați vina diagnosticul întregului sistem și are multe avantaje, cum ar fi puternic funcția de diagnosticare și date de testare precise.

Lansați X431 V V5.0 8 inch Repere:

1. Multi-limbi: engleză, germană, japoneză, rusă, franceză, coreea, arabă, spaniolă, italiană, portugheză, poloneză, turcă, olandeză, greacă, maghiară, arabă, daneză, persană, română, sârbă, finlandeză, suedeză și cehă
2. Actualizare gratuită online cu un singur clic timp de 2 ani. După expirare, va costa 450 USD/an sau 599 USD timp de 2 ani
3. Versiune globală, fără limitare IP.
4. Comunicați cu vehiculul prin Wifi și Bluetooth, distanță Bluetooth: 10M (fără obstacol)
5. Diagnoza completă a sistemului și viteza de rulare rapidă, design rezonabil PDA, ușor de transportat
6. Acoperire vehicul: Funcționează pe toate vehiculele interne și de import de atunci 1996, până la 72 de mărci de mașini aproximativ 220 de modele de mașini din Europa, SUA, Modele de mașini din Asia, Australia și India și Malaezia.
7. Acceptă peste 15 funcții speciale
8. Livrare la depozit în SUA/UK/UE, fără taxe și livrare rapidă.

Notă: X431 V V4.0 este cea mai recentă versiune hardware în prezent, iar cea mai recentă versiune a aplicației este V5.0

Lansați X431 V V5.0 8 inch Funcții:

1. Instrumentul de diagnosticare a tuturor sistemelor

1) Funcția de diagnosticare completă: X431 V poate diagnostica controlul electronic sistem de modele de vehicule predominante care acoperă Asia, Europa, America și China. Gama completă de modele de mașini și diagnosticarea sistemelor complete de mașini îl fac un instrument profesional de diagnosticare auto
2) Funcțiile de diagnosticare includ: Citire DTC-uri, Ștergere DTC-uri, Citire flux de date, Funcție specială etc.
3) Control bidirecțional: Control bidirecțional care este obișnuit cere informaţii sau comandă unui modul să efectueze teste specifice şi funcții
4) Test de acționare: poate trimite și primi informații de la un modul de control al vehiculului.
5) Programare cheie: dacă cunoașteți codul PIN al mașinii dvs., x431 v vă poate potrivi o cheie nouă.
6) Codare ECU: după înlocuirea unui nou ECU pentru mașină, x431 v vă poate ajuta să îl codificați. Este foarte util pentru mecanic.
7) Asistență de la distanță: lansați x431 v acceptă diagnosticarea de la distanță, dacă dvs Aveți nevoie de ajutor de la alt mecanic, deschideți funcția de telecomandă.

1) Serviciul de resetare a uleiului
Această funcție poate fi îndeplinită în următoarele cazuri:
A). Dacă lampa de service este aprinsă, trebuie să asigurați service pentru mașină. După service, trebuie să resetați kilometrajul sau timpul de condus, așa că că lampa de service se stinge și sistemul activează noul serviciu ciclu.
b). După schimbarea uleiului de motor sau a aparatelor electrice care monitorizează durata de viață a uleiului, trebuie să resetați lampa de serviciu.'

2) Calibrarea unghiului de virare
A). Pentru a reseta unghiul de virare, găsiți mai întâi punctul zero relativ poziție pentru ca mașina să circule în linie dreaptă. Luând această poziţie ca referință, ECU poate calcula unghiul precis pentru stânga și dreapta direcție.
b). După înlocuirea senzorului de poziție a unghiului de virare, înlocuirea piesele mecanice ale direcției (cum ar fi cutia de viteze, coloana de direcție, tirant de capat, articulatie de directie), performant
alinierea pe patru roți sau recuperarea caroseriei mașinii, trebuie să resetați unghiul de virare.

3) Resetarea electronică a frânei de parcare
A). Dacă plăcuța de frână poartă linia de detectare a plăcuței de frână, sensul plăcuței de frână linestransmite o linie de detectare a semnalului către computerul de bord pentru a înlocui plăcuță de frână. După înlocuirea plăcuței de frână, trebuie să resetați plăcuța de frână. Altfel, alarmele mașinii.
b). Resetarea trebuie efectuată în următoarele cazuri:
Se înlocuiesc plăcuțele de frână și senzorul de uzură a plăcuței de frână.
Lampa de control a plăcuțelor de frână este aprinsă.
Circuitul senzorului plăcuțelor de frână este scurt, care este recuperat.
Se inlocuieste servomotorul.

4) Sângerare ABS
Această funcție vă permite să efectuați diverse teste bidirecționale verificați condițiile de funcționare ale sistemului de frânare antiblocare (ABS).
A). Când ABS-ul conține aer, funcția de sângerare ABS trebuie să fie efectuat pentru a purja sistemul de frânare pentru a restabili sensibilitatea frânei ABS.
b). Dacă computerul ABS, pompa ABS, cilindrul principal de frână, frâna cilindrul, conducta de frână sau lichidul de frână este înlocuit, ABS-ul curgând funcția trebuie efectuată pentru a purja ABS.

5) Resetare/Învățare a poziției accelerației electronice
Această funcție vă permite să inițializați actuatoarele de accelerație astfel încât valorile „învățate” stocate pe ECU revin la starea implicită. Procedând astfel, puteți regla cu precizie accelerația
(sau motorul în gol) pentru a controla cantitatea de aer admisă. Potrivirea accelerației trebuie efectuată în următoarele cazuri:

a) ECU este înlocuit și ECU nu stochează încă funcțiile de funcționare a accelerației.
b) ECU este deconectat de la alimentare și memoria ECU este pierdută.
c) Ansamblul clapetei de accelerație este înlocuit.
d) Conducta de admisie este înlocuită sau îndepărtată, ceea ce afectează controlul turației în gol de către ECU și corpul clapetei.
e) Se curăță clapeta de accelerație. Deși potențiometrul de accelerație în gol caracteristicile rămân neschimbate, cu aceeași deschidere a accelerației, aerul fluxul de intrare s-a modificat, iar caracteristicile de control al vitezei de mers în gol s-au schimbat.

6)  Registrul bateriei/Întreținerea bateriei
Această funcție vă permite să efectuați o operațiune de resetare a dispozitivului unitatea de monitorizare a bateriei vehiculului, în care bateria originală scăzută informațiile de eroare vor fi șterse și se va face potrivirea bateriei. Potrivirea bateriei trebuie efectuată în următoarele cazuri:

a) Bateria principală este înlocuită. Potrivirea bateriei trebuie efectuată pentru a șterge informațiile originale ale bateriei descărcate și preveniți modulul de control aferent de la detectarea informațiilor false.
Dacă modulul de control aferent detectează informații false, o va face invalidează unele funcții electrice auxiliare, cum ar fi pornirea automată Funcție și oprire, trapă fără funcție de declanșare cu o singură tastă, putere fereastra fara functie automata.
b) Senzor de monitorizare a bateriei. Potrivirea bateriei este efectuată pentru a se reapotri modulul de control și senzorul de motor pentru a detecta utilizarea energiei bateriei mai precis, ceea ce poate evita an
mesaj de eroare afisat pe tabloul de bord.

7)  Regenerarea filtrului de particule diesel (DPF).
Regenerarea DPF este utilizată pentru a elimina PM (Particulate Matter) din DPF filtrează prin modul de oxidare cu ardere continuă (cum ar fi mare temperatura de încălzire combustie, aditiv de combustibil sau catalizator reduc PM ardere la aprindere) pentru a stabiliza performanța filtrului.
Regenerarea DPF poate fi efectuată în următoarele cazuri:
a) Senzorul de contrapresiune de evacuare este înlocuit.
b) Sifonul PM este îndepărtat sau înlocuit.
c) Duza aditivului de combustibil este îndepărtată sau înlocuită.
d) Oxidantul catalitic este îndepărtat sau înlocuit.
e) MIL-ul de regenerare a DPF este pornit și întreținerea este efectuată.
f) Modulul de control al regenerării DPF este rep
g) Resetarea sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope

8) Resetarea sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope:
Această funcție este utilizată pentru a reseta senzorul de presiune în anvelope. Când mașina Indicatorul de eroare a presiunii aerului în anvelope este aprins, după reparație, anvelopa sistemul de presiune trebuie resetat de funcția de resetare a presiunii în anvelope, iar indicatorul de eroare a presiunii în pneuri se stinge.

9) Învățare unelte:
Învățarea adaptivă a senzorului de poziție a arborelui cotit, arborele cotit senzorul de poziție învață eroarea de prelucrare a dinților arborelui cotit și îl stochează în computer pentru a diagnostica mai precis motorul rateu.

10) Potrivirea imobilizatorului:
Pentru a preveni ca mașina să fie folosită de cheia ilegală, mașina poate fi deschis și utilizat după sistemul de control antifurt de pe mașină recunoaște și autorizează cheia telecomenzii prin sistemul antifurt funcția de potrivire a tastelor.

11) Codarea injectorului de combustibil:
Această funcție poate scrie codul real al injectorului sau rescrie cod stocat în ECU în codul corespunzător fiecărui cilindru duză, pentru a controla sau corecta mai precis injecția de combustibil cantitatea fiecărui cilindru.

12) Resetarea suspensiei pneumatice
13) Resetarea cutiei de viteze
14) RESETARE trapa
15) Resetare AFS
16) Resetare EGR

Lansați X431 V Lista de ambalare:

1 tabletă X431 V
1x DBScar5
 
Conectori:

1x pentru TOYOTA-17
1x pentru HONDA-3
1x pentru MAZDA-17
1x pentru BMW-20
1x pentru FORD-6+1
1x pentru Ssang Yong-20
1x pentru CHRYSLER-6
1x pentru SUBARU-9
1x pentru KIA-20
1x pentru DAEWOO-12
1x pentru GEELY-22
1x pentru GMVAZ-12
1x pentru Toyota-22
1x pentru Benz-38

Cabluri:

1x pentru GAZ
1x OBDII-16 Extend
1x pentru Ssang yong-14
1x pentru SUZUKI-3
1X pentru AUDI-4
1x pentru FIAT-3
1x pentru MITSUBISHI HYUNDAI-12+16
1x Adaptor OBD I
1x pentru BENZ-14
1x pentru NISSAN-14+16
1x pentru DAIHUATSU-4
1x Cleme pentru cablu de alimentare

Alte:

Încărcare X431
manualul X431V
Cablu USB
Siguranță clpper
X431 Pin plic