Logica antifurt a motorului auto (blocarea mașinii din China): când contactul este pornit, transponderul cheii formează prima intersecție de informații cu controlerul antifurt. Cheia și cipul se vor întâlni cu coduri de identificare diferite. (Încuietoarea auto din China) Controlerul antifurt nu va continua să comunice cu ECU. Circuitele sistemului de aprindere și ale sistemului de injecție de combustibil rămân circuit deschis, iar motorul nu poate fi pornit. Dacă semnalele se potrivesc, controlerul antifurt primește cererea de verificare trimisă de ECU, adaugă o parolă de 128 de biți conform codului aleator de 32 de biți setat și parola calculată de 128 de biți, iar ECU va interacționa cu antifurt controlor. După ce parola este aceeași, ECU antifurt este eliberat și poate fi pornit normal. (China blocare auto)
